Da Vinci Yachts elige conscientemente Mastervolt y CZone
El astillero holandés Da Vinci Yachts lleva construyendo impresionantes yates semiclásicos desde 2001. Adquirida recientemente por otra empresa, la marca afincada en Heeg está introduciendo numerosas mejoras mediante la renovación de las embarcaciones Da Vinci y la realización de cambios específicos en el tamaño y grado de confort de estas. Además, Da Vinci Yachts ha decidido equipar en el futuro sus yates con un sistema Mastervolt y CZone como clara respuesta a los deseos de los clientes y las cambiantes condiciones del mercado.
Muy práctico: para modos de programación
Uno de los mayores atractivos del sistema Mastervolt y CZone es que permite programar con antelación varias operaciones. Así pues, es posible activar o desactivar una serie de actividades con solo tocar una pantalla. Los propietarios de barcos tienen a su disposición un sistema inteligente que pueden adaptar por completo según su uso y necesidades. El servicio global que ofrece Mastervolt fue otro factor decisivo en la elección del astillero holandés.
El último modelo Da Vinci ha sido elegido en 2017 "Motorboat of the Year" (Lancha motora del año) por la asociación HISWA . Dicho premio concedió a la marca un impulso extra y Erik van Veen, director general de Da Vinci Yacths, lo considera una confirmación de la idoneidad de sus decisiones.
Consumo energético
Elección de sistema
Baterías: 2 baterías de servicio AGM 12/225 y 1 batería de arranque AGM 12/130
El consumo de C.A. y C.C. de esta embarcación requiere una capacidad de batería de 5,5 kWh para un día de funcionamiento autónomo sin recarga. Esto corresponde a una capacidad de batería de 450 Ah (2 baterías de 12/225 Ah en paralelo). Dado que el diseño de las baterías AGM permite que estas se descarguen muy rápidamente, son sumamente adecuadas para sistemas que requieren altas corrientes (como motores de arranque). Dichas baterías no necesitan ningún tipo de mantenimiento y normalmente no producen gas. Dado que no requieren extractores, pueden instalarse en cualquier parte.
Combinación inversor/cargador: Mass Combi 12/2200-100
Las baterías AGM pueden cargarse con hasta el 25% de la capacidad de la batería instalada. El Mass Combi 12/2200-100 incluye un cargador de baterías de 100 A que resulta perfectamente adecuado para cargar de manera segura y eficiente este banco de baterías AGM. Además de un cargador de baterías, el Combi también incluye un inversor con una potencia de 2200 W, todo en una única carcasa. Esta alta capacidad garantiza un suministro de alimentación autónomo a bordo.
Control y supervisión: CZone y MasterBus
El sistema digital de control y supervisión CZone (en combinación con una red MasterBus) simplifica la instalación de sistemas eléctricos. Esta red permite sustituir múltiples cables y paneles de control por interfaces inteligentes y robustas y un único cable de red NMEA 2000. Además, CZone ofrece soluciones avanzadas para los problemas complejos de control y supervisión que afectan a los sistemas modernos de embarcaciones.
Otros componentes del sistema
Mastervolt
- 1 Cable de alimentación 16 A - 25 mtr 2,5 mm².
- 1 Stainless steel inlet, 2+PE, 16 A/230 V.
- 1 ChargeMaster 12/25-3, cargador de baterías extra para la batería de la hélice de proa y de arranque.
- 1 EasyView 5; panel de control con pantalla táctil.
- 1 MasterShunt 500; monitor de baterías con MasterBus integrado que recopila información detallada sobre el estado de su batería.
- 1 Battery Mate 1602 IG; la solución definitiva para cargar simultáneamente varias baterías.
CZone
Diagrama del sistema
