Sistema eléctrico ultramoderno para embarcaciones pesqueras tradicionales
En 2016, Jos Jellema encargó a Chris Beuker Maritiem, en Groninga, la construcción de un innovador velero Lemsteraak. Dicha embarcación de 12,85 metros debía satisfacer todas las necesidades del cliente y cumplir el requisito básico de ser un barco que pudiera ser navegado por sus propietarios hasta que estos tuvieran 70 años.
Los veleros Lemsteraken son embarcaciones pesqueras tradicionales, por lo que era importante mantener su estética característica. Tal y como demuestran los numerosos artículos publicados sobre este barco (entre ellos, el de la prestigiosa revista Spiegel der Zeilvaart), los diseñadores, constructores y propietarios hicieron un trabajo excelente. El resultado es un buque más esbelto y elegante que combina una velocidad y un confort extraordinarios.
Siguiendo las últimas tendencias, el velero dispone de propulsión híbrida para una navegación eléctrica silenciosa, y está equipado con un banco de baterías de Iones de Litio Mastervolt (6 MLI 24/5000, adecuadas para 48 V con una capacidad de 15 kW), suficiente para 4,5 horas de navegación a cinco nudos. El banco de baterías se puede recargar por completo en solo 2,5 horas.
En todo el barco se instaló un sistema CZone MasterBus en colaboración con Karyvo Sneek, empresa que se encargó del montaje y control de todos los componentes electrónicos. Una gran pantalla táctil situada en la carcasa del motor concede acceso a todo el software necesario. Además de otras funciones, el sistema CZone permite que todos los cabrestantes (para operar el velero y las velas) satisfagan los requisitos del propietario y puedan manejarse desde la cabina de mando.
Se eligió una batería adicional de Iones de Litio 12/2500 Mastervolt para alimentar los aparatos de 12 voltios. Esta batería se carga por separado a través de un ChargeMaster 12/50, el cual se conecta a la salida conmutada del Mass Combi Ultra. Dado que los propietarios tienen una toma de tierra de 16 A como máximo en su punto de atraque permanente, se instalaron dos conexiones a tierra, a través de las cuales se suministra alimentación al Mass Combi Ultra de 48 voltios. Esto ofrece una capacidad de carga de 100 A y un total de 7 kW de potencia del inversor para aparatos como el horno o la cocina eléctrica.
Los propietarios están encantados tanto con el sistema como con la impresionante estética tradicional por garantizar una experiencia de navegación silenciosa y confortable. Además, el sistema CZone les permite navegar por sí solos, fácilmente y sin grandes esfuerzos hasta que sean muy mayores.
Características básicas
- El velero debía configurarse de modo que pudiera ser navegado fácilmente por una persona mayor, por eso los cabrestantes, las velas y demás elementos pueden operarse de manera eléctrica.
- A petición de los propietarios, la embarcación se construyó de la forma más respetuosa posible con el medio ambiente, eso explica el motor ligero y la propulsión principal eléctrica.
- El periodo de navegación eléctrica de 4,5 horas a cinco nudos es bastante largo. El banco de baterías puede recargarse por completo con la ayuda del motor.
Elección de sistema
Combinación inversor/cargador: 2x Mass Combi 48/3500-50
El Mass Combi Ultra es un cargador de baterías de 50 A, un inversor de 3500 W y un sistema de transferencia de CA en un solo dispositivo. El Combi se puede utilizar para todas las fuentes de energía, como el generador, la toma de tierra y las baterías. Controla y distribuye la energía de forma automática, conectando sin interrupciones todas las fuentes disponibles. Eso permite que las baterías siempre estén cargadas a un nivel suficiente y que haya tensión de CA estable para alimentar los aparatos eléctricos a bordo. Esta solución todo en uno ofrece confort y facilidad de instalación. La propulsión híbrida motivó la elección de un sistema de 48 voltios en este caso.
Batería: 6x MLI Ultra 24/5000
La serie MLI Ultra ofrece la mejor tecnología de Iones de Litio para las condiciones más exigentes. Para garantizar que puedan soportar corrientes de carga/descarga altas, entornos húmedos, impactos mecánicos y vibraciones, las baterías MLI Ultra presentan una carcasa resistente e impermeable y un Sistema de Gestión de Baterías (BMS) inteligente, además de una selección de las mejores celdas de fosfato de litio-hierro.
Funcionamiento Interfaz inalámbrica + conector de I.I. MasterBus
Utilizando la Interfaz Inalámbrica y la aplicación gratuita de Mastervolt, podrá supervisar y controlar todo el sistema mediante un iPad. La Interfaz Inalámbrica crea una conexión inalámbrica entre el iPad y el sistema Mastervolt, y también puede funcionar como “cliente” del router principal. La ventaja es que podrá iniciar sesión en una sola red Wi-Fi para conectarse a Internet y utilizar otras aplicaciones.
Otros componentes del sistema
- 2 x cables de alimentación de 16 A, 25 metros;
- 2 x conexiones de toma a tierra 2+PE, 16 A/230 V;
- 2 x transformadores de aislamiento ligeros Mass GI 3,5 kVA/16 A para el uso seguro de la toma de tierra, muy importante para evitar la electrolisis y corrosión de las embarcaciones de acero o aluminio;
- 3 x DC Distribution 500, conectan hasta cuatro dispositivos de CC a cada grupo de CC;
- 1 x cargador de baterías ChargeMaster 12/50-3; n 1 x batería de Iones de Litio MLI Ultra 12/2500, para
los aparatos de 12 voltios; - 1 x batería de arranque AGM 12/90;
- 1 x aislador de baterías BI 1203-S, para cargar la batería de arranque con el alternador original;
- 2 x Salida de Contacto Multifunción;
- 4 x relés de seguridad;
- 4 x fusibles de Clase T con portafusibles;
- 1 x HybridMaster Ultimate, propulsión híbrida para navegación eléctrica;
- 5 x Interfaces de Salida;
- 1 x Interfaz de Señales;
- 3 x Interfaces de Control de Conmutación.
Diagrama del sistema
